第十一代雅阁在洛杉矶车展迎来全球首发 ，新车或将于明年引入国内 。外观上 ，全新一代本田雅阁采用了本田全新的设计理念，取消了镀铬条设计 ，六边形进气格栅内部加入了蜂窝状熏黑设计 ，看起来更加低趴简约，跟现款的型格颇有几分相像 。侧面保留了经典的溜背式车顶 ，从45°角位置看过去 ，有种奥迪A7的感觉。
在轿车方面，丰田凯美瑞是一个稳健的决定 。丰田凯美瑞在市场上享有良好的声誉，故障率低 ，品质稳定 ，特别是其双擎版本，在节能方面表现出色！-- 。！-- 如果预算考虑 ，大众途观也是一个经济的选择！--。
综合来说 ，个人现阶段可能相对更推荐帕萨特的兄弟迈腾，雅阁如果入手也更倾向于现款雅阁 ，毕竟自然吸气发动机加CVT的动力匹配稳定性 ，耐用性方面更好 。
本田CRV是SUV车型，综合性能比较强 ，既能满足空间需求 ，又有很不错的通过性，丰田凯美瑞作为中型轿车 ，后排空间和舒适性很不错 ，另外更加容易上手更好开，这也是轿车的特点，综合来说两款车型都非常值得选择 。
1 、月9日 ，乘联会公布了5月销量数据 ，令人没想到的是，比亚迪秦PLUS DM-i在经历两连冠后 ，在5月只能屈居亚军。而冠军车型上一次拿到轿车销量第一 ，还是在9个月之前。另一方面，一直以销量稳定著称的本田雅阁 ，却跌出了前十 ，在5月只卖了17万台（11，783台） 。
2 、小型轿车秦PLUS：以93万辆的销量占据小型轿车市场首位 ，展现出强大的市场竞争力 。轩逸：销量86万辆 ，排名第二，依然是合资品牌小型轿车的代表车型。小米SU7：销量80万辆 ，位列第三 ，作为新势力品牌车型表现突出 。丰田卡罗拉：销量76万辆，排名第四 。本田飞度：销量32万辆，排名第五。
3、极氪：极氪001在5月份卖出13480辆 ，首次进入销量前15名 ，成为自主高端轿车的代表 。日系品牌仅轩逸坚挺轩逸：5月份销量为31600辆，排名第3 ，但销量主要靠经典轩逸支撑 ，入门车型终端价格跌破7万元 。其他日系车型：卡罗拉 、雷凌 、凯美瑞、雅阁等车型已跌出销量前15名，日系品牌在轿车市场力不从心。
相差74公斤的重量 ，虽然我们不能以车辆整备质量来评价行车安全性 ，但是雅阁并没有因此获得更好的油耗 、加速表现 。而帕萨特一直以坚固的车身构造 、全车采用高达80%的高强度钢制轻量化车身，为用户提供了安全、可靠的出行保护 。
后侧面看三强 ，其实在车型尺寸上大家都是B级车型的标准 ，雅阁倒不是最长的车型，车型长宽都非常合适 ，相信各位老司机都能知道 ，城市里开车如果车型过大，会造成会车和停车上的不便。这里三个车型雅阁、帕萨特 、凯美瑞，雅阁是最好开好停的车型 。完整的侧面观感 ，三家车型其实都不错 ，并没有明显的缺陷之处 。
帕萨特内饰依旧是满满的商务行政风格和居家真的很难沾边，依旧是家族式沉稳大气设计语言 ，采用三幅平底式多功能方向盘。2英寸全液晶仪表盘和2英寸中控显示屏 ，智能方面只支持手机互联，语音识别控制等基础功能。另外高配车型才有真皮面料 、HUD、哈曼卡顿音响等豪华配置 。
但目前 ，中级车市场的竞争十分激烈 。除了上述三款车 ，我认为雅阁才是真正的王者。目前市面上的雅阁都是经过中期改款的，下面让我们来看看这辆车怎么样 。外观方面 。中期改装的本田雅阁的内部变化反映在汽车机械系统中。曾经的小屏幕现在采用了25英寸的触摸屏 ，并取消了两侧的物理按钮 。
大众帕萨特被称为B级车绝对王者 ，主要基于以下核心优势：宜家宜商的造型设计帕萨特采用经典与现代融合的外观设计，车身线条流畅且富有力量感 ，既适合商务场合的稳重需求 ，也能满足家庭用车的审美偏好 。
