北京BJ90是一款基于上一代奔驰GLS技术转让打造的大型SUV，目前最高降幅达71万元，成为国内价格最低的大型SUV之一 ，与奔驰GLS仅品牌标识存在差异。
本来以为这一波汽车大降价已经接近尾声了 ，没想到压轴大戏来了：北汽BJ90“直降71万”的消息火遍了全网 。但在另一个版本的故事里，主角换成了奔驰GLS ，“不到30万可提奔驰GLS”非常吸引眼球 。但其实二者是一回事 ，因为这台车既是北汽BJ90，也是奔驰GLS。当然 ，也可以说既不是BJ90 ，也不是奔驰GLS 。
不过要注意的是，这款能够以28万多入手的北京BJ90 0T政荣版并不能通过官方4S购买 ，因为它是老款奔驰GLS的库存车通过进口的渠道到达国内 ，再经过“换壳 ”包装后直接流通到二级汽贸市场进行销售的，买它的话肯定是没有整车质保的 ，后期的养车费用肯定也不会更低 。
但与此同时 ，与之“同源 ”的北京BJ90却给出了71万元的骨折价优惠，0T车型售价直接来到了28万元，也就奔驰GLS的零头。要知道北京BJ90与上一代奔驰GLS的关系可以说是“血浓于水” ，不清楚？没关系 ，圈哥今天就带大家回顾下北京BJ90与新款奔驰GLS的渊源，顺带探讨下奔驰的标究竟价值几何 。
北汽BJ90并非简单的“换壳奔驰GLS ” ，二者存在显著差异 。从核心关系来看 ，BJ90基于奔驰老款GL平台打造，部分核心部件如底盘、四驱系统源自奔驰技术输出 ，但并非直接沿用现款GLS的MHA II平台。在设计上 ，外观和内饰虽借鉴奔驰风格，但线条更偏硬派 ，格栅、灯组等细节为北汽家族化设计 。
1 、一汽-大众2019年产销突破200万辆 ，成为年度首个且唯一一个达成此成就的乘用车企业；北京BJ90上市，售价980万-1280万元 。以下是详细信息：一汽-大众2019年产销突破200万辆产销成就：12月23日 ，一汽-大众2019年度累计销量突破200万辆；12月27日 ，随着第200万辆整车在长春基地总装车间下线，产量也突破200万辆。
2 、对于新款北京BJ90，不建议消费者交这百万元的“智商税 ” 。以下是对该车型的详细分析：外观设计新款BJ90在外观整体样式方面与现款车型相比区别并不大 ，车头前脸部分依旧采用了家族式的5孔中网造型 ，左右两侧造型圆润的分体式灯组与整个中网进行衔接，延展了前脸的横向视觉效果 。
3、北汽的BJ90终于上市了 ，售价980-1280万 ，也成为了继红旗之后又一个敢把车型价格飙到百万以上的自主品牌。之所以卖这么贵，借用宝沃的一句广告词形容——“因为好 ，才能贵”。但是否真的“好 ” ，各位看完文章后细品一下 。
4 、BJ90是一款非常故事性的车型，这得从它的底子说起 。BJ90是基于奔驰GL级打造而来 ，不过奔驰并没有把最新的GLS技术给北汽 ，而是将上一代的奔驰GLS技术平台给北汽，但对于整个自主品牌来说 ，这套技术依然不错。
5 、不久前 ，北京越野旗舰SUV北京BJ90上市，仅两款配置，售价分别是98万和128万元 。这是目前北京越野品牌下定位最高、售价最高的一款车型 。在此之前 ，担起旗舰形象的中大型SUV北京BJ80也只是落在28-38万元的价格区间。
北京BJ90是一款价格在50万元以下的国产自主品牌大型豪华SUV ，具备强劲动力 、豪华内饰及个性化外观设计，综合性能不逊于宝马X5和奥迪Q7 。以下是详细解析：动力与传动系统发动机：搭载6缸发动机 ，配合全新设计的四轴发动机技术 ，提供强劲动力输出，满足大型SUV对动力的高要求 。
北京汽车BJ90作为自主品牌中售价较高的大型SUV ，依托奔驰GL/GLS技术打造 ，在多个方面展现出独特竞争力，综合实力能达到较高水平 ，在同级别中具备一定优势 ，但也存在一些挑战，以下从不同维度进行分析：外观设计原创度高：北京汽车BJ90的外观设计具有较高的原创度 ，并非简单的“换壳 ”。
自主品牌中罕见的全尺寸豪华SUV ，彰显技术底气 。劣势：国五排放标准可能限制部分市场销售；品牌溢价能力较弱，消费者认知度需提升；目标群体狭窄，难以成为大众化选择 。总结北京BJ90是自主品牌冲击高端市场的尝试 ，其核心价值在于奔驰技术背书与全尺寸硬派定位。
价格降幅与具体车型优惠情况最高降幅达71万元：北京BJ90此次降价幅度惊人 ，一台指导价980万元的0T政荣型，优惠后仅售25万元；指导价128万元的0T尊驾版 ，优惠后大概在53万元左右 ，且为超豪华四座版本 。如此大的降幅在中国汽车市场，尤其是百万以内车型中较为罕见 。
