我对这辆5L英朗的油耗非常满意，表显油耗基本都在百公里6L以下，实际油耗应该比表显高一点 ，春秋季节实际油耗在5L以内 ，目前的夏季经常开空调的情况下，我大体算了一下平均应该在5-7L之间。另外这辆车在怠速和长时间空挡滑行状态不显示油耗。
官方与实测油耗：21款别克英朗5L自动挡的官方综合油耗为9L/100km ，但根据车主实测反馈 ，实际油耗普遍在0-0L/100km之间 。
016款别克英朗5L的缺点主要包括动力不足、隔音效果一般 、自动启停功能不实用 、潜在故障问题、制动系统异响以及变速箱故障 。 动力不足 该车型在高速上动力不足尤为明显，起步也相对较弱。在爬坡和高速超车时 ，车主可能会感到信心不足 ，影响驾驶体验 。
里程表问题：更换车速传感器，检查ABS泵及轮速传感器线路 。总结：别克英朗5L的故障多与部件老化 、系统匹配或维护不当相关 ，建议定期保养（如每5万公里更换变速箱油 、每3年检查防冻液） ，并优先处理影响安全的问题（如刹车、漏液）。若问题反复出现，需深入排查ECU数据流及线路故障 。
今天我们就来测试一下 ，老规矩 ，先来静态体验一下 。这一代别克英朗的外观，采用的是家族式前脸设计，更加符合年轻人的口味 ，飞翼式中网也是很多人喜欢的设计 ，整体视觉效果较为时尚，但不是那种另类超前 ，中年人一样可以接受 ，线条流畅耐看。全系标配LED日行灯，高配车型是LED远近光 ，低配则为卤素灯 。
全新别克英朗来了 ，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受 ，天生的结构容易导致顿挫抖动 ，而换来的只是一点点的燃油经济性 。
1 、别克英朗整体质量表现中等偏下，存在较多常见故障需关注。从车主反馈及专业平台统计来看 ，车辆在动力系统 、电子设备、车身部件等方面均有明显通病 ，虽部分问题可通过维修解决，但长期使用成本较高 。
2 、别克英朗作为家用车整体可靠，但存在一些通病 ，小毛病较多 ，不过性价比突出 。英朗存在以下核心通病：发动机渗漏：气门室盖垫 、机油散热器、曲后油封易老化漏油，常见于3 - 5年车龄的车辆。解决方法为更换密封圈 ，严重时需抬发动机换油封。
3 、别克英朗的三大件质量在同级别车型中表现良好 ，能够满足多数消费者的日常使用需求 。具体分析如下：发动机英朗提供多款发动机选择，技术特点与适用场景明确 。5L自然吸气发动机技术成熟 ，结构简单 ，稳定性与可靠性突出，动力输出平顺且维修保养成本低 ，适合追求经济性的用户。
4 、英朗3T的质量表现存在一定争议 ，既有动力强劲、油耗低等优点，也存在三缸机抖动、变速箱顿挫等缺点 。优点动力强劲：3T发动机拥有163匹马力 ，百公里加速仅需8秒3 。在等红灯起步和中段加速时表现优秀 ，推背感明显，能满足日常驾驶中对动力有一定需求的用户。
5 、可靠性：5L发动机技术成熟，故障率较低 ，而3T三缸机曾因抖动问题引发争议 ，虽经优化有所改善，但仍有部分用户反馈低速时的震动感 。
1 、别克英朗0T的口碑在不同方面表现如下：油耗方面：- 优点：相对比较经济 。一般来说 ，在城市综合路况下 ，百公里油耗能控制在6-8升左右。如果您日常通勤距离不是特别长，主要在城市道路行驶 ，这款车的油耗表现还是能让人接受的 。- 缺点：实际油耗可能会因驾驶习惯和路况有所波动 。
2 、维修成本方面： - 别克英朗作为一款常见车型 ，零部件价格相对比较亲民，维修保养成本不算高。 - 一般的常规保养 ，如更换机油、机滤等 ，费用相对合理 。但如果遇到发动机等关键部件出现问题，维修成本会有所增加 。
3 、别克英朗0T真实口碑以经济实用为主 ，油耗低 、动力够用但缺乏激情 ，维修成本总体可控但需关注三缸机抖动问题。油耗：经济性突出，实测数据稳定别克英朗0T的油耗表现是其核心优势之一。
