本田CRV第六代车型已于2024年4月3日在国内正式亮相上市 。本田CRV作为一款备受关注的SUV车型，其每一次更新换代都牵动着众多消费者的心 。第六代本田CRV在外观设计、内饰配置以及动力性能等方面都进行了全面升级 ，旨在为消费者带来更加出色的驾驶体验和乘坐舒适度。
第六代CR-V于2022年在中国上市 。以下是关于第六代CR-V在中国上市的详细信息：第六代CR-V的引入标志着本田CR-V系列在中国市场进入了全新的换代周期 。此前 ，第五代CR-V于2017年实现国产，并在国内市场取得了显著的销售成绩 ，成为紧凑型SUV领域的热门车型之一。
CR-V车型通常每隔4-5年进行一次大改款 ，而现款第六代CR-V（北美版2023年上市，国内版2022年上市）的发布时间较短 ，因此2025款大概率属于年度小改款 。
026款本田CR - V于2025年4月30日正式发布 ，计划于2025年年内登录美国市场，国产版本预计同步引入 。2026款本田CR - V在产品发布与市场投放方面有明确的规划。于2025年4月30日，该车型完成了正式发布。在市场布局上 ，其美国市场的投放时间比较清晰 ，计划在2025年年内进入美国市场 。
026款本田CR-V预计于2025年第四季度全球同步上市，具体日期请以官方公布为准 。本田CR - V作为一款热门的紧凑型SUV ，其新款车型的上市时间备受关注。按照预计的时间安排 ，2025年第四季度消费者有望迎来2026款的本田CR - V 。
本田CR-V并非全部车窗玻璃均为隔热玻璃，仅部分车窗具备隔热性能 。以下从不同车窗位置及功能角度展开分析：第一排侧窗：2024款东风本田CR-V的第一排侧窗在保证74%透光率的前提下 ，红外阻隔率高达80% ，紫外阻隔率达到100%。
不是，23款本田CR-V的前挡风玻璃采用的是钢化玻璃 ，而非双层夹胶玻璃 。双层夹胶玻璃具有更好的降噪和隔热性能 ，还能够有效阻挡紫外线的侵蚀，可提升驾乘舒适性 。但同时双层夹胶玻璃的价格也较高 ，是否要更换为双层夹胶玻璃 ，需要根据个人情况做出选择。
CRV后挡风玻璃可以贴膜 。首先，贴膜能起到隔热作用 。阳光中的红外线会让车内温度迅速升高，贴上隔热膜后 ，能有效阻挡红外线进入车内 ，降低车内升温速度，让驾乘环境更舒适 ，减少空调能耗。其次 ，具有隐私保护功能 。从外面看不清楚车内情况，增加了车内的私密性 ，保护车内乘客隐私 。
前后窗不一样。根据汽车之家论坛显示 ，23款本田crv前后窗的玻璃颜色不一样，后窗颜色深一些 ，主要起隔热作用。全新本田CR-V前脸采用六边形进气格栅 ，搭配超大尺寸的熏黑色蜂窝中网，与两翼的线阵式LED灯带呈现呈一体化设计 。整体造型棱角分明 ，运动感强 。
1 、款本田CR-V插混车型（e：HEV版本）有变速箱 ，搭载的是E-CVT无级变速箱。以下从技术原理 、结构特点及功能优势三方面展开说明：技术原理：电子控制实现无级变速E-CVT（Electronic Continuously Variable Transmission）并非传统机械式无级变速箱，而是一种通过电子控制系统实现动力分配与转速调节的变速装置 。
2、款本田CR-V插混车型（e：HEV版本）明确搭载变速箱，具体为E-CVT无级变速箱 ，它是本田i-MMD混动系统的核心组件之一 ，并非传统机械式无级变速箱，而是依托电子控制与电机协同工作实现动力无级分配的变速装置 ，这一设计兼顾了驾驶平顺性 、燃油经济性与动力响应速度 ，是插混车型动力系统高效运行的关键支撑 。
3 、动力系统 发动机：搭载0L自然吸气发动机与电动机的组合，形成插电式混合动力系统。 变速箱：匹配ECVT无级变速箱 ，换挡平顺且高效 。 车身尺寸 长宽高：分别为4703mm、1866mm和1680mm 。 轴距：2701mm ，为车内提供了宽敞的乘坐空间。 车身结构：SUV车身结构，具有良好的通过性和越野性能 。
4 、首先 ，从动力系统来看 ，本田CR-V插电混动搭载的是0L自然吸气发动机与电动机的组合，形成了插电式混合动力系统 。这种动力配置不仅提供了足够的动力输出 ，还兼顾了燃油经济性和环保性能。变速箱方面 ，匹配的是E-CVT无级变速箱，换挡平顺且高效 。
