1、吉利icon十大缺点 前照灯组合容易受损 。后备箱地台略高。空间布局不够灵活
。熄火滑行重启过程不够好。变速器并不完善 。悬挂系统过硬
。车厢静谧性不好。紧急刹车有不安感 。9 ，售价偏高
。10，舒适性差。

2 、两个缺点：底盘少了些厚重感
，急速过弯易推头：试驾的吉利ICON选装了225/45 R19的异形轮胎，胎面宽、扁平比小 ，抓地力理论上应该更强 。但在泸沽湖的盘山公路上进行相对激烈的试驾过弯时
，ICON出现了推头的现象
。如果是18寸轮毂的普通轮胎，可能也会存在这种情况。

3
、乘坐舒适度不够 尽管吉利icon的后排座乘坐空间主要表现还能够 ，可是坐椅添充有一些偏硬
，欠缺包囊性，促使乘坐长期乘坐非常容易觉得疲倦 ，针对有远途交通出行需要的客户来讲很不友善 。

4、经常长途驾驶或对动力有较高需求；家庭用户
，更看重空间和舒适性
。总结吉利ICON是一款设计驱动型产品，其性价比取决于用户对个性化设计的重视程度。若能接受三缸机的潜在风险 ，且预算内配置符合需求
，它值得一试；但若更看重动力稳定性或家庭实用性，同价位四缸竞品可能是更稳妥的选择 。

吉利icon十大缺点 前照灯组合容易受损。后备箱地台略高
。空间布局不够灵活。熄火滑行重启过程不够好 。变速器并不完善
。悬挂系统过硬。车厢静谧性不好 。紧急刹车有不安感
。9 ，售价偏高。10，舒适性差 。

两个缺点：底盘少了些厚重感
，急速过弯易推头：试驾的吉利ICON选装了225/45 R19的异形轮胎，胎面宽 、扁平比小 ，抓地力理论上应该更强
。但在泸沽湖的盘山公路上进行相对激烈的试驾过弯时
，ICON出现了推头的现象。如果是18寸轮毂的普通轮胎，可能也会存在这种情况 。

0万左右预算 ，吉利ICON在特定需求下值得考虑
，但性价比需结合个人偏好和长期使用成本综合判断
。

乘坐舒适度不够 尽管吉利icon的后排座乘坐空间主要表现还能够，可是坐椅添充有一些偏硬 ，欠缺包囊性
，促使乘坐长期乘坐非常容易觉得疲倦，针对有远途交通出行需要的客户来讲很不友善。

吉利ICON是吉利汽车量产的一款紧凑型SUV车型 。以下是关于吉利ICON的详细解释：车型定位与价格 吉利ICON定位于紧凑型SUV市场 ，官方指导价为158-188万元。这一价格区间使得吉利ICON在市场上具有一定的竞争力
。

相信很多朋友对ICON这个单词还有些陌生
，其本意就是偶像，标签的意思。

按照原版英文解释 ，“icon ”为崇拜的偶像
、时代的符号，另一个层面也代表数字时代应用程序的图标 。而当成为一款SUV的命名时
，吉利icon则寓意着汇聚了行业最具前瞻性的设计和领先的制造技术，立志树立起中国汽车时代新符号
。

吉利ICON是吉利汽车量产版的一款紧凑型SUV车型。以下是关于吉利ICON的详细解释：车型定位：吉利ICON定位为紧凑型SUV ，适合城市及郊区道路行驶 。价格范围：官方指导价为158188万元
，价格适中，具有较高的性价比
。设计架构：吉利ICON基于BMA模块化架构打造 ，是A级SUV市场中的一款重要车型。

购买吉利ICON之前
，你需要知道的三大优点是优秀的科技感营造、表现优秀的双离合器 、刹车系统值得点赞；两个缺点是底盘少了些厚重感，急速过弯易推头
、后段提速有提升空间 。三大优点：优秀的科技感营造：吉利ICON致力于打造科技感 ，且成效显著
。其内饰无异味
，隔音效果出色，为驾驶者营造了良好的驾乘环境 ，使其能更好地感受科技配置。

1、吉利icon十大缺点 前照灯组合容易受损 。后备箱地台略高
。空间布局不够灵活。熄火滑行重启过程不够好 。变速器并不完善。悬挂系统过硬
。车厢静谧性不好。紧急刹车有不安感 。9
，售价偏高
。10，舒适性差。

2 、乘坐舒适度不够 尽管吉利icon的后排座乘坐空间主要表现还能够 ，可是坐椅添充有一些偏硬，欠缺包囊性
，促使乘坐长期乘坐非常容易觉得疲倦，针对有远途交通出行需要的客户来讲很不友善 。

3
、两个缺点：底盘少了些厚重感 ，急速过弯易推头：试驾的吉利ICON选装了225/45 R19的异形轮胎
，胎面宽、扁平比小，抓地力理论上应该更强
。但在泸沽湖的盘山公路上进行相对激烈的试驾过弯时 ，ICON出现了推头的现象。如果是18寸轮毂的普通轮胎
，可能也会存在这种情况 。

4 、0万左右预算，吉利ICON在特定需求下值得考虑 ，但性价比需结合个人偏好和长期使用成本综合判断
。

5
、乘坐舒适性不足 虽然吉利icon的后排乘坐空间表现还可以
，但是座椅填充有些偏硬，缺乏包裹性 ，使得乘坐长时间乘坐容易感到疲惫
，对于有长途出行需求的用户来说很不友好。

6、多连杆悬架的结构相当复杂 。这种悬架实际上是在双叉臂独立悬架的基础上改进的，它将双叉臂独立悬架的两个叉臂改为单独的连杆
。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能 ，从而可以提高汽车的操控性和舒适性。

1 、吉利icon和缤越的主要区别如下：平台背景 吉利icon和缤越都是基于吉利的BMA平台打造 。缤越作为该平台的首款车型，早于吉利icon上市。而吉利icon则是该平台下的第二款重要车型
。外观设计 显著差异：吉利icon与缤越在外观设计上存在较大差异。