025年全球汽车集团销量排名中，丰田集团以960-1084万辆位居榜首 ，大众集团、Stellantis集团分列三位 ，中国车企比亚迪 、吉利进入前十，全球汽车市场呈现电动化加速 、头部集中、中国品牌崛起的特征。
024年世界车企销量排名前十依次为丰田汽车 、大众集团 、现代起亚集团、Stellantis集团 、比亚迪 、通用汽车、福特汽车 、本田集团 、日产集团、吉利控股 。丰田汽车：销量1016万辆（含雷克萨斯 、大发等品牌） ，连续5年成为全球销冠 ，混合动力技术优势明显，但电动化转型有压力 。
核心排名情况（按销量） 丰田：以1042万辆（同比增长6%）稳居全球第一 ，混动车型RAV4年销量达128万辆 ，凭借多技术路径+本地化策略巩固优势。 大众：销量6402万辆，位列第二 ，但在中国市场新能源车份额降至8%以下 ，利润下滑近四成 。 福特：销量290.16万辆，排名第三 。
025年上半年全球汽车品牌销量排名（TOP10部分品牌）丰田（日本）：以554万辆销量位居榜首 ，延续其全球市场领先地位。大众集团（德国）：销量440万辆 ，位列第二，欧洲市场表现强劲 。现代-起亚（韩国）：销量365万辆，同比增长1% ，排名第三 。
中国品牌的崛起：吉利控股集团以416万辆排名第七 ，同比增长20%，通过收购沃尔沃 、路特斯等品牌提升技术实力 ，同时极氪、领克等新能源品牌贡献显著增量。比亚迪的崛起标志着中国品牌在新能源领域实现全球突破 ，其刀片电池和DM-i混动技术成为核心竞争力 。
柯尼赛格（Koenigsegg）：瑞典的超级跑车制造商，以轻量化设计和卓越性能著称 。此外 ，虽然未在所有排名中均被列为顶级 ，但劳斯莱斯（Rolls-Royce）和宾利（Bentley）也常被视为顶级豪华品牌的代表，以其奢华的内饰和卓越的性能受到全球富豪的青睐。
1、澳大利亚：新车销量4万辆 ，同比增长2% ，SUV和轻型商用车均实现同比增长 。印尼：新车销量大幅下滑，丰田 、大发等品牌销量同比下降较明显 。南非：新车销量1万辆 ，同比增长16% ，连续第五个月实现两位数同比增长。但受美国政府进口关税政策影响，7月汽车出口量下滑。
2 、德国：7月新车注册量达25万辆，同比增长11% 。大众、梅赛德斯-奔驰 、宝马和斯柯达等主流品牌均实现销量上升 ，仅有奥迪出现同比下降 。加拿大：7月销量达12万辆 ，创下自2019年以来的新高，同比增长9%。日本：7月新车销量为31万辆 ，同比下降6% 。
3 、025年7月俄罗斯汽车市场中 ，奇瑞以35万辆的销量超越哈弗（31万辆），瑞虎7L（奇瑞Tiggo 7L）和捷途大圣（捷途Dashing）跻身车型销量前十 。 以下是具体分析：市场整体表现2025年7月俄罗斯新车销量为106万辆 ，环比增长39% ，是今年以来销量最高的月份，但同比下降14%。
4、比亚迪7月海外销量达80178辆 ，同比增长155% ，在巴西 、西班牙 、意大利等多国稳夺新能源销冠，海外市场表现强劲 ，全球化进程全面提速 。巴西市场2025年7月 ，比亚迪单月销量9691辆，同比大增60%，跻身品牌榜前十 ，位居新能源销量榜第一 。
5、电动车型：宝马iX1跃居第二畅销电动车 ，销量1083辆；名爵ZS以1069辆跻身全市场第27位，同比增长1622%。中国品牌表现：多点开花 ，电动化渗透迅速名爵2025年7月 ，名爵以2370辆的月销量在法国品牌榜中排名第15，同比增长近一倍 。
1 、德国最多人开的车是大众高尔夫 。根据2024年德国汽车销量数据 ，大众高尔夫以年销量达10万辆的成绩稳居销量榜首 ，成为德国市场最受欢迎的车型。这一数据直接反映了其在消费者中的广泛认可度，其销量优势不仅源于品牌影响力 ，更与其产品特性密切相关 。
2 、德国人确实倾向于开自己国家生产的汽车 ，而德国人开得最多的车主要是奔驰、宝马 、奥迪和大众等品牌 。德国国产车的偏好 德国人对自己国家生产的汽车有着深厚的情感。无论是在城市还是乡村，奔驰 、宝马、奥迪、大众等品牌都是街头常见的身影。
3 、大众：大众汽车在德国有着独特的地位 ，甚至被很多人认为是最能代表德国汽车的品牌 。在法兰克福街头能看到很多甲壳虫汽车 ，作为大众汽车的鼻祖，它得到了许多德国人的青睐 。
4 、代表车型：大众波罗（Volkswagen Polo）、奥迪A1（Audi A1） 、福特嘉年华（Ford Fiesta）等，尤其受城市居民青睐。 中型车（Mid-size Cars） 空间更宽敞 ，适合多成员家庭或长途旅行 ，部分车型兼顾商务用途 。
5 、德国人偏爱德系车的原因民族情结与历史积淀：德国是汽车发明国，拥有百年造车历史 ，德系车被视为国家工业实力的象征 。技术优势与产品力：德国不限速高速公路和领先的造车工艺 ，使德系车在性能、燃油经济性（如大众柴油车）和可靠性上表现突出。
6 、中型轿车欧宝Insignia（我国的别克君威）有旅行款 。宝马3系旅行款在3系的3个版本中销量最高，而且超过3系三厢轿车和两厢半的3系GT的总和 。车型尺寸偏大比欧洲平均水平大半级：德国车要比欧洲的平均水平大了半级 ，差不多介于小型+和紧凑型之间 ，更长的轴距和车身也带来更好的高速稳定性。
1 、中国：产销量分别为251万辆和253万辆，同比分别增长13%和17% 。7月虽为传统车市淡季 ，且部分车企因设备检修放缓产销节奏 ，但以旧换新政策推广、“内卷”整治成效显现及新车型上市，共同推动销量正增长 。美国：轻型车销量132万辆 ，同比增长5%。
2 、中国以3108万辆的销量位居全球第一 ，同比增长11%，全球市场份额达34%（1-11月累计），11月单月份额回升至40% 。中国不仅是全球最大汽车市场 ，也是电动化转型的核心推动者 。
3 、通用汽车销量为450.7万辆 ，同比下降5%，排名第六。其北美市场表现稳定 ，但全球增速放缓。 吉利控股集团销量在416万至414万辆之间 ，同比增长26%，是前十强中增速最快的车企 。其多品牌战略和新能源转型成效突出 。 本田集团销量为385万辆 ，同比下降2% ，排名第八。
4、024年部分国家汽车销量如下：中国：2024年汽车销量为3146万辆，同比增长5% 。美国：2024年汽车销量为1594万辆 ，同比增长1% 。印度：2024年汽车销量为4936万辆 ，同比增长5%（另有说法为同比增长7%）。日本：2024年汽车销量为4414万辆，同比下降5% 。
