DPF 再生指示灯 黄色+闪烁：驻车再生提醒 ，需要到安全位置进行驻车再生；图一右下角蓝色箭头所指的是驻车原地强制再生开关。
展开全部 国六轻卡常见DPF亮灯原因及操作建议 一： MIL发动机排放故障指示灯 国六阶段 排放故障指示灯 （1）常见亮灯原因： 行车电脑（ECU）系统检测和排放相关的故障出现时 ，故障灯点亮 。
常见原因DPF主动再生：若排气管温度高且故障灯亮，可能是DPF（颗粒捕集器）正在主动再生 ，此时排气温度可达500℃以上 ，属正常现象 。保持60km/h以上速度行驶一段时间即可完成再生。冷却系统问题：防冻液不足、变质或节温器卡死会导致散热不良，引发故障灯亮 。
小卡之星2国六柴油发动机故障灯的分类及处理方式如下：OBD故障相关指示灯MIL指示灯 触发条件：排放系统故障涉及OBD监测时亮起或闪烁 ，分为三类：A类故障：实际排放超限 ，MIL灯常亮；B1/B2类故障：排放可能超限或受影响，MIL灯常亮；C类故障：可能影响排放但未超限 ，MIL灯可能亮起 。
1 、发动机故障灯：它亮起表示发动机系统可能存在问题 ，比如传感器故障 、油路堵塞等，需及时检修。 机油压力故障灯：亮起说明机油压力异常，可能是机油不足或机油泵故障 ，应立即停车检查 。 水温过高故障灯：提示发动机水温过高 ，可能是冷却液缺失、散热风扇故障等，要尽快停车降温 。
2 、汽车仪表盘故障灯像横卧8子这是自动变速器故障警告灯。仪表盘出现类似“8 ”有三种情况：黄色三角标志 ，中间一个感叹号：这个指示灯是TCS（驱动力 ，也就是地面附着力控制系统）指示灯 。通常来说，当TCS起作用时 ，此灯会闪烁 。如果一直亮着 ，表明袭TCS有问题。
3 、刹车系统故障灯：该灯亮起说明刹车系统可能存在问题，如刹车油不足、刹车片磨损过度等 ，刹车是车辆安全的关键系统 ，必须及时检修。冷却液温度高指示灯：此灯亮起表示发动机冷却液温度过高，继续行驶可能导致发动机过热损坏 ，应停车让发动机冷却 ，并检查冷却液液位和冷却系统是否有泄漏 。
4 、发动机故障灯：这是比较关键的一个故障灯 。当它亮起时，原因较为复杂。空气滤清器堵塞会导致进入发动机的空气量不足，影响燃烧效率 ，进而触发故障灯 。火花塞作为点火的关键部件 ，若出现故障不能正常点火，也会使发动机工作异常 ，故障灯亮起 。
5 、车仪表上显示的故障灯主要包括以下几种： 手刹提示灯：当手刹拉起时 ，此灯会亮起，提醒驾驶员手刹已启用。如果手刹已放下但灯仍亮 ，可能表示手刹系统出现故障 。 制动系统故障警告灯：当制动系统出现故障时 ，此灯会亮起，提醒驾驶员检查制动系统 。常见故障包括制动液不足、制动盘磨损等。
6 、汽车故障灯按颜色和紧急程度可分为红色 、黄色、绿色/蓝色指示灯和提示类指示灯四大类 ，以下是各类故障灯的标志及含义：红色故障灯（严重警示 ，需立即停车）机油压力报警灯：“水壶状 ”图标，亮起表示机油量或压力过低 。水温报警灯：“温度计”图标 ，红色代表发动机温度过高或冷却液不足 。
1、机油压力指示灯：通电时检测机油压力传感器 ，启动后机油泵工作建立压力，灯就灭了；若启动后还亮，得马上检查机油液位或油路。安全系统指示灯1）安全气囊指示灯（SRS灯）：通电后检测气囊系统 ，涵盖传感器 、控制器等 ，启动后没故障就熄灭；若一直亮，要排查气囊线路或模块故障 。
2 、汽车通电后亮、启动后熄灭的故障灯主要是车辆自检类指示灯 ，属于正常现象 ，常见的有以下几类：发动机相关指示灯 发动机故障灯（EPC灯）：通电后系统检测发动机电控系统（如传感器 、ECU等），启动后若系统无故障则熄灭；若启动后常亮 ，可能存在燃油系统 、点火系统等故障 。
3、汽车通电后亮起 、启动后熄灭的故障灯主要包括发动机故障灯 、电池报警灯、机油压力报警灯和发电机未充电报警灯 ，具体说明如下：发动机故障灯通电时，发动机尚未启动 ，机油泵和发电机均未进入工作状态。此时 ，机油压力无法建立，发电机也未开始发电 ，导致机油压力和发电相关的指示灯亮起。
4 、汽车通电后亮 ，启动后熄灭的故障灯有多个： 机油压力指示灯：在车辆通电自检时，机油压力指示灯会亮起 。如果发动机机油压力正常，启动车辆后该灯会熄灭 。若启动后仍亮 ，可能是机油量不足 、机油泵故障等原因。 水温指示灯：车辆通电后 ，水温指示灯会点亮进行自检 。
5、传感器误报一个故障码，随着车辆使用 ，电脑发现并没有真实故障 ，经历几次打火几次自检后自己就会熄灭故障灯 。传感器与电脑因意外情况，通讯中断一次或一段时间 ，电脑也会认为是故障 ，亮起故障灯。但之后通讯又恢复，打火几次后故障灯也会自动熄灭 。
