1 、在越野市场上兰德酷路泽和普拉多一直都是众多越野车迷眼中最值得拥有的越野利器，也正是凭借着强大的产品力 ，多年来两款车型均没有进行较大幅度的更新换代，一直以来凭借着小修小补的方式在市场上中横行了多年 。

2、对于国产 普拉多
，在今年的6月份已经在国内正式停产，不过 ，丰田并没有打算放弃该车
，此前，在网上我们获悉到全新一代普拉多的信息 ，以及全新一代陆巡
，这两款车型，最快明年正式亮相。

3
、丰田的应对策略国产降本：通过本地化生产降低制造成本 ，为价格调整提供空间
，以应对坦克500等竞品的冲击
。技术升级：强化LC300的产品力，如提升越野性能、智能化配置等 ，巩固“硬派越野标杆 ”地位。品牌营销：利用丰田品牌历史与陆巡口碑
，强化情感共鸣，吸引品牌忠诚用户 。

动力方面 ，新车将搭载8T柴油发动机，最大功率可达150kW
，峰值扭矩500N·m，动力相比老款车型有所提升 ，另外值得一提的是
，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术，匹配六速自动变速箱
。

在日本销售的新款普拉多搭载了8L自然吸气柴油版发动机 ，匹配6AT变速箱。这套动力组合的最大功率可达150kW
，峰值扭矩500N·m，数据表现十分出色 。此外 ，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术以及四驱系统
，使得新款普拉多在动力性能和越野能力上均有所提升
。

值得一提的是，新款欧版普拉多搭载了升级后的第二代TTS丰田安全驾驶套件 ，包括车道偏离预警 、车道保持系统
、前碰撞安全预警系统（PCS支持行人识别）、道路标志辅助（RSA）及前车启动通知系统等
，很大程度上提升了车内驾乘人员的安全性。

据悉，目前 ，在日本销售的动力方面搭载8L自然吸气柴油版发动机，匹配6AT 。这套动力组合的最大功率可达150kW
，峰值扭矩500N·m，数据很有冲击力 ，而且
，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术以及四驱系统
。总体来讲，这款硬派越野的“灵魂”没有改变。

1 、丰田小柴油车有以下几款：2025款普拉多8T柴油版该车型为平行进口版本 ，起售价约40万元
，中东版2800柴油版同样以40万元左右的价格提供国六排放标准，是越野爱好者的热门选择 。其核心优势在于搭载8T柴油发动机 ，兼顾动力输出与燃油经济性
，适合复杂路况下的长距离行驶
。

2
、新款丰田普拉多在日本正式发布，并计划在年内完成交付。这款车型在保持其经典的硬汉风格的同时 ，对动力系统和安全配置进行了全面升级
，引起了广泛关注 。动力升级 新款普拉多在动力方面搭载了8T柴油版涡轮增压发动机，最大功率可达150kW ，并配备了6速自动变速箱。

3、普拉多有柴油版车型，但国内官方渠道未引进
，仅能通过平行进口渠道购买
。柴油版普拉多具有以下特点：动力强劲：它搭载8T柴油发动机，最大扭矩可达450 - 500N·m ，在低转速（1600转）时即可爆发峰值扭矩
，这种特性特别适合越野爬坡场景，能为车辆提供强大的驱动力。

4 、丰田普拉多8T柴油版落地价因车型配置
、年份及采购渠道不同 ，价格区间约为45万-70万元 。不同版本价格差异欧规/中东版2023-2024款基础配置车型（如TXL）：综合落地价普遍在60万元左右
。

5、新丰田霸道（普拉多）有纯油车。日前在哈萨克斯坦发布的新一代丰田普拉多系列
，包括限量发售的First Edition版本，提供了三款纯燃油动力车型 。这些车型搭载的发动机分别为7升 、4T汽油发动机和8T柴油发动机
。

6
、霸道（普拉多）：定位家用+越野兼顾的中型SUV ，国内知名度高
，主打日常通勤与轻度越野，有明确的车型迭代（如2025款涉及油混动力）。

但是 ，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时
，竟然反其道而行之——加价清库存 。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700，目前已经涨到47/48万 ，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡0
，价格也已经涨到了七十来万
。

另外轿车方面，迈巴赫S级是非常热门的车型 ，与G级车型类似
，就拿关注度最高的迈巴赫S 560 4MATIC车型来说，目前4S店的指导价格为2188万 ，加价后的价格基本在230万上下
，而目前平行进口商处平均报价为175万左右，所以价格的优势还是非常明显的。

目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款 宝马X3 28i库存车 ，目前国五清库存价格已降到30万 。其实从产品力来讲
，上一代X3与目前在售的全新X3已不可同日而语，但N20B20高功率发动机和进口车的头衔对个别消费者来讲还是有一定吸引力
。

全新一代丰田普拉多预计2023年换代 ，基于TNGA平台打造
，在排放政策限制下动力系统调整，凭借强大口碑和产品力 ，仍可能延续“保值神器
”特质。具体信息如下：换代时间与平台：据海外媒体消息，全新一代丰田普拉多预计2023年迎来换代
，将基于TNGA架构的梯形车架打造 。

全新一代丰田普拉多预计于2023年第三季度亮相，传闻将由一汽丰田引入国产 ，提供燃油与混动多种动力选择。换代背景与时间节点现款第四代普拉多自2009年推出至今已13年
，尽管可靠性备受认可，但在造型设计和科技配置上与新一代产品存在差距
。

结合各种消息来看 ，此次国产的普拉多因为就是基于TNGA-F平台打造的全新一代车型
，且继续保持非承载式车身设计。外观方面，新车采用硬派SUV的设计风格 ，造型方方正正
，前脸为黑色U型造型设计，格栅中央为“TOYOTA”LOGO标识 ，中网与前大灯组贯穿相连
，日间行车灯则与中网银色装饰相连，整体看上去更加硬朗霸气 。

近日 ，有日本媒体报道，丰田全新一代兰德酷路泽将于2021年迎来首次全新换代
，全新一代普拉多也将于2022年发布
。根据此前曝光的全新 丰田兰德酷路泽的信息可以看出，新车将基于TNGA架构打造 ，采用非承载式车身设计
，据悉新车还将推出GR运动版车型。