1、新款东风悦达起亚K3与老款相比 ，在设计风格 、车型配置
、智能优化、动力系统方面存在不同
，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格。前脸采用“虎啸式 ”格栅造型，内部为直瀑式装饰条 ，四周环绕银色饰板
，搭配造型犀利的LED光源前大灯组，整体简洁硬朗 。车身骨感凸显 ，充满力量感
。

2 、新一代K3底盘支持比上一代模型显着改善
，作为一种更强大的4T型号，符合家庭舒适的舒适性 ，也非常好。在激烈的驾驶中，无论是高速角还是连续的“S
”曲线底盘
，它都可以提供足够的支撑，这可以自信地通过 。足够的年轻消费者迎接爱的驾驶
。

3
、起亚K3以前的6L发动机在动力输出上相对更强。例如 ，2016款6L自然吸气发动机的最大功率为98千瓦
，最大扭矩为156牛米，而相比之下 ，2019款5L发动机的最大功率为85千瓦
，最大扭矩为144牛米 。这种动力上的差异可能会影响消费者的购买决策，进而影响价格定位
。

4、外观上 ，新款悦达起亚K3相比老款车型有了较大变化
，虎啸式前格栅相比老款车型更为细长，且内部也由直瀑式更换为了蜂窝式 ，同时还与前大灯相连
，增加了前脸视觉宽度。

5 、东风悦达起亚新K3增搭4T发动机后，动力表现更加出色 ，具体介绍如下：动力参数对比：现款K3搭载6升自然吸气发动机，最大功率为98千瓦
，峰值扭矩为156牛米 。新K3搭载的4T涡轮增压发动机最大功率为92千瓦，超过现款6升发动机 ，动力实现大幅提升。

大家有没有发现
，近几年，几乎所有车型在换代时都会让外观变得更加年轻
、时尚 ，起亚K3也不例外
，虎啸前脸作为起亚的家族式设计在全新一代K3上变得更具攻击性
。前进气格栅的尺寸进一步加大，内部由满天星设计改为直瀑式镀铬条 ，四周围绕的银色饰板在底部变得宽大
，咖哥觉得让整个前脸的造型更具特点了。

整体的配置比较基础 。液压的方向盘
。减震不是很舒服。

东风悦达起亚k3缺点就是做工不是很高级，静音一般 ，底盘操控极限不高
，悬挂行程短：全新一代起亚K3 PHEV的整体设计与燃油版本高度一致，采用了家族虎啸式前格栅 。大灯组狭长而上扬 ，配合底部贯穿式进气口，看起来也十分运动
。

起亚k3这款车在空间、动力 、表现上都还不错
，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题 ，在汽车质量网上
，投诉起亚k3的案例不少 。

合资
、三厢、大空间 、配置高…这些条件足可让一款轿车在市场中获得可观的销量
。然而东风悦达起亚K3却是一个反例，起亚K3在刚上市那会被不少人看好 ，大家都觉得这是一款很有“爆款潜力”的车
，可惜的是K3却只是空有一身“潜力 ”。上市一年以来，全新一代K3销量不尽人意 。

新款东风悦达起亚K3与老款相比 ，在设计风格
、车型配置、智能优化 、动力系统方面存在不同
，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格
。前脸采用“虎啸式
”格栅造型，内部为直瀑式装饰条 ，四周环绕银色饰板
，搭配造型犀利的LED光源前大灯组，整体简洁硬朗。车身骨感凸显 ，充满力量感 。

外观：国内专属设计全新一代起亚K3进入国内后再一次进行调整，成为国内专属设计。新车整体看上去比老款激进许多
，很讨年轻消费者的喜爱
。车头从头灯
、前格栅再到下包围全部进行了重塑，尤其是瀑布式前格栅 ，造型非常夸张。

悦达起亚K3新老款车型对比 外观：样式更精致 外观上
，新款悦达起亚K3相比老款车型有了较大变化，虎啸式前格栅相比老款车型更为细长 ，且内部也由直瀑式更换为了蜂窝式
，同时还与前大灯相连，增加了前脸视觉宽度 。

新一代K3底盘支持比上一代模型显着改善 ，作为一种更强大的4T型号
，符合家庭舒适的舒适性，也非常好
。在激烈的驾驶中 ，无论是高速角还是连续的“S”曲线底盘
，它都可以提供足够的支撑，这可以自信地通过。足够的年轻消费者迎接爱的驾驶 。

1、“驾趣新生代家轿 ”新起亚K3于2月13日在鹭岛厦门正式上市 ，共推出6款车型，官方指导价129万元-139万元
，综合优惠后“放飞价
”99万元起，同时带来八重礼遇
。

2 、新起亚K3于2023年2月13日在鹭岛厦门正式上市 ，官方指导价129万元-139万元
，综合优惠后“放飞价”99万元起，共推出6款车型 ，定位驾趣新生代家轿
，旨在为年轻家庭带来高品质出行体验。

3
、“驾趣新生代家轿 ”新起亚K3于2023年2月13日在鹭岛厦门正式上市，共推出6款车型 ，官方指导价129万元-139万元
，综合优惠后“放飞价”99万元起，同时带来八重礼遇 ，产品实力全面进阶
，旨在为年轻家庭带来高品质出行体验 。