1、许家印的最后一根“救命稻草”是恒大汽车业务 ，尤其是“恒驰5 ”的量产与市场表现 。“恒驰5
”量产背景9月16日
，恒大集团宣布“恒驰5”在天津工厂正式量产，预售价19万元 ，计划10月开启交付
。该车型是恒大汽车首款量产车，去年12月下线
，今年7月开启预售，8月初已获4万台预售订单。

2 、综上所述 ，许家印的最后一根救命稻草——恒大汽车的中东投资已经终止 。面对巨额的负债和微薄的现金储备
，以及市场竞争的压力和管理层的动荡，恒大汽车的未来充满了不确定性。退市可能只是时间问题 ，而恒大汽车的造车梦
，也或将就此破灭
。

3
、恒大汽车与许家印的关联及债务操作：恒大汽车被视为许家印“最后的救命稻草 ”。许家印曾试图通过将恒大与债权人的债务关系转移成恒大汽车与债权人的股东关系，以及悄无声息地与妻子丁玉梅离婚等方式 ，来保全财产、剥离债务关系 。恒大汽车总资产和总负债均较高
，且资不抵债
。

4 、综上所述，许家印撕毁200亿协议的行为使得恒大未能借此缓解财务危机。这一决策不仅加剧了恒大的困境 ，还使得公众对恒大和许家印产生了更多的失望和不满 。对于恒大而言
，未来的道路将更加艰难和曲折
。

5、许家印“现身”辟谣，通过出席月度会议打消市场疑虑 ，并强调年内确保保交楼任务完成，但未明确提及年内交房30万套的具体完成情况。

总结：恒驰5的困境本质是“企业信誉危机
”而非“产品力不足” 。在母公司财务问题未解决
、公众信任未重建前
，仅靠产品本身难以证明“我爹不是骗子 ”
。消费者会用脚投票，选择风险更低的品牌。

一个只说不做的人 ，要么是缺乏诚意
，要么是能力不足 。而一个言行一致、用行动证明自己的人，才是真正值得信赖和依靠的
。 为什么“做
”比“说”更重要？因为行动背后是执行力和责任感。答应一件事很简单 ，但真正去落实
，会遇到各种预料之外的困难 。

．因为你给的嬉笑太盛，于是再没人欣赏你的认真。2．你不用向任何人打听我 ，因为我对每个人都不一样
，我不是商品，不需要口碑
。3．没必要感到遗憾 ，不合适的人始终要分开。4．一般长得好看的撒个娇就能搞定的事
，我都得靠威胁和下药 。

贾跃亭尚未实现真正意义上的“王者归来 ”，目前其债务问题仍未彻底解决 ，但FF上市为其还债和事业发展带来转机
。以下是对此问题的详细分析：FF上市概况：2021年7月22日，贾跃亭的电动车公司法拉第未来（FF）在美国纳斯达克交易所挂牌上市
，股票代码“FFIE
”。

案例三：卷不动时的休息：面对内卷，竞争无法避免 ，卷不动时可以说“我很累”
，然后停下来休息，但永远不要说“我不行 ，我要躺平 ” 。休息是为了更好地前行
，而不是放弃
。“我不行
”与“我好累”的本质区别：“我不行 ”是自我设限：它会让内心失去力量，导致放弃尝试和努力 ，最终一事无成。

新型传销：不限制人身自由
，不收身份证手机，不集体上大课 ，而是以资本运作为旗号拉人骗钱
，利用开豪车，穿金戴银等 ，用金钱吸引，让你亲朋好友加入
，最后让你达到血本无归的地步 。

1 、恒驰5有一定希望，但面临诸多挑战 ，前景存在不确定性
。以下从不同方面进行分析：产品层面配置与性能有亮点：作为恒驰汽车首款量产车
，恒驰5有博世
、宁德时代、安波福等多个业内大咖参与。在外观内饰设计 、动力性能以及智能座舱方面都展现出了足够的期待值，产品本身具备一定的竞争力 。

2
、订单与预售信息订单量：截至7月20日“首届720恒驰节
” ，恒驰5订单量达37258辆
，接近4万辆目标
。这一数据被恒大视为市场认可的重要信号。预售政策：价格：豪华版综合补贴后预售价19万元 。购车权益：首批1万辆订单：定金1000元转大定后，1万元抵2万元；1万辆后订单抵5万元。

3、恒驰5预售19万元 ，定位紧凑纯电SUV
，综合产品力较强且销售政策诚意十足
。以下是对恒驰5的详细介绍：产品基本信息预售时间与价格：7月6日开启预售，综合补贴后价格19万元。车型定位与续航：定位于紧凑纯电SUV ，CLTC续航602km 。交付计划：将于今年10月份正式开启交付
，2023年第一季度完成1万辆交付
。

4 、恒驰新能源汽车预售或将能大卖，19 万元起售 ，近日有媒体在采访恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼时表示，恒驰5的硬件规格很高
，才卖19万，还真的是很有竞争力。恒驰新能源汽车预售或将能大卖 ，19 万元起售 。

5
、恒驰5订单超7万
，这一数据背后存在多方面因素，网友调侃“员工辛苦了”也与实际情况存在一定关联 ，以下为你详细分析：订单超7万的原因创新销售方式：恒大集团首创“公证购车 ”方式
，交车时付全款，提车后15天内可退车退款 ，而且钱要经过公证处专用账户
。此外
，还有各种权益优惠。

1、恒驰5已正式申报，恒大汽车获5亿港元融资支持 ，量产进入倒计时阶段 。

2 、恒驰5已进入量产倒计时
，但恒大汽车仍面临诸多挑战，仅凭恒驰5量产难以断言恒大“有救了”
。 以下为详细分析：恒驰5量产进展：今年1月12日 ，恒大方面宣布恒驰5首车比原计划提前12天在天津工厂下线，目前处于量产倒计时阶段。