重大资产重组与控股权转让12月8日晚间 ，一汽夏利发布公告 ，一汽股份拟将持有的一汽夏利控股股权无偿划转给中国铁路物资股份有限公司，并对上市公司进行重大资产重组 。
虽然在这十几年的时间里 ，夏利公司一直想转型 ，但是推出的车型均是比较廉价，再加上现在进口车，合资车越来越便宜 ，人们在有了更多选择的时候往往就不会选择小小的夏利了 。直到今年的9月8日 ，夏利公司终于扛不住了，宣布股市停牌 ，并且要转让将近4亿股的股份。但是却一直未能找到 。
随后天津集团和一汽集团联合重组 ，也就是后来的天津一汽夏利汽车股份有限公司 。不管一汽真实的目的是什么，毕竟背靠大树好乘凉 ，还能拉了夏利一把。夏利的年产销也扩张至了20万辆。但繁华的背后不仅仅就是真的兴盛 ，也有可能是隐藏的危机，夏利也未能逃脱这个结局 。
值得一提的是 ，唯一实现盈利的*ST夏利 ，则是靠着出售华利汽车实现扭亏，这笔收益约为4亿元 ，若减去这笔交易带来的收入 ，*ST夏利将亏损45亿 。
年来，夏利从中国经济型轿车的先驱，成长为行业领跑者 ，其发展的根本立足点 ，在于始终保持强有力的产品竞争力，不断的满足市场需求。从最早是引进日本大发车型为起点 ，夏利对产品的自主研发 、自我完善之路越走越广阔 。先后推出了三厢车 、电喷型、自动挡等多个品种 。
这意味着 ，小鹏汽车仅以1600万元就获得了新能源汽车生产资质，捡了个大大的便宜。而在此之前 ，中国的新能源汽车资质远不止这个价 。拜腾收购一汽华利：5亿 为了新能源汽车生产资质收购过气车企 ，是众多造车新势力常规的手段 。2018年9月，一汽夏利发布公告 ，宣布把旗下全资子公司一汽华利以1元的代价出售给拜腾。
资质现状：此前资质申请暂停 ，造车新势力急于抢占时间窗口，除代工外还通过收购获取资质 ，但代价巨大 ，如拜腾以5亿购得一汽华利资质，车和家5亿收购重庆力帆汽车有限公司100%股权 。政策加速资质贬值应是大概率事件，对通过代工的造车新势力是巨大利好 。
全球看好新能源汽车板块 ，中国相关电池及产业链企业有望走出大牛股 ，以下为精选的8只龙头股名单：宁德时代 、国轩高科 、比亚迪、亿纬锂能、璞泰来 、恩捷股份 、科达利、新宙邦。行业背景与趋势汽车电动化不可逆：全球范围内，汽车电动化已成为不可逆转的趋势 。
017年9月8日 ，拜腾智能电动汽车产业园在江苏南京经济技术开发区正式开工 ，规划面积1200亩，总投资额为17亿元人民币 ，规划总产能30万台 。 2018年9月 ，一汽夏利以1元的象征性价格，将旗下全资子公司一汽华利100%的股权转让给拜腾汽车的母公司——南京知行电动汽车有限公司 ，拜腾汽车也因此获得了汽车生产准入资质。
月14日 ，比亚迪发布了上半年的年报预告。在过去的六个月中，比亚迪卖出了125万辆新能源汽车 ，牢牢占据着新能源销冠的位置 。但另一方面 ，一些不和谐的声音也在迭起 。
在两万元以内的预算范围内，几乎无法购买到全新的面包车。然而，有一款车型虽然略高于这一预算 ，但因其性能和品质值得考虑 ，那就是长安之星3 。以下是关于长安之星3的详细介绍：价格区间 长安之星3的官方指导价在99-99万元之间，虽然略高于两万元的预算 ，但在面包车市场中属于性价比较高的选择 。
最便宜的三款车型分别是宏光MINIEV 、雷丁芒果以及远景X3。宏光MINIEV：价格：指导价最低仅88万元 。类型：电动车 。特点：这款小型电动车凭借出色的性价比和卓越的市场表现 ，销量领先。它小巧灵活，外形呆萌硬朗 ，是都市出行的流行选择 。雷丁芒果：价格：最低起步价98万元 。类型：电动车。
微型电动车：部分地方品牌或小众品牌：由于电动车市场的快速发展 ，一些地方品牌或小众品牌可能会推出价格较为亲民的微型电动车 。这些车型通常体积小巧，适合城市短途出行 。不过 ，需要注意的是 ，这些车型的品牌知名度和售后服务可能不如主流品牌，购买前需仔细考察。
尼桑阳光：2万左右能买到15年的车型 ，搭载5发动机匹配CVT变速箱 ，动力系统完美。在推荐车型中，它的空间最大 、油耗最低，适合对空间和油耗有较高要求的消费者 。本田思域：2万块钱可以买到08或者09款（第八代） ，动力组合是8升自然吸气发动机加5AT变速箱 。
两万左右的代步车可以考虑以下几款。首先是五菱宏光MINIEV ，价格亲民，小巧灵活 ，停车方便 。它的外观可爱 ，内饰简约实用 。续航里程有多种选择，能满足日常短途出行需求。而且充电便捷 ，家用插座就能充 。其次是奇瑞小蚂蚁 ，造型时尚，空间表现优于同级别 。配置较为丰富 ，提供了一定的舒适性。
而挥手“打的 ”时 ，若能越过1块2一公里的“黄的 ”而拦下一台6元每公里的夏利出租车，那可真是豪气冲天纯爷们 。 随后更是夏利上位登顶的十八年 ，蝉联18年的销冠让夏利汽车成了中国汽车史上永远抹不去的经典 。
